臺州:敬海興漁 以海強市

                                          來源:中國海洋報   發布時間:2018-09-21 15:49:02 

                                          ■本報記者郭松嶠

                                            北、西、南三面環山,東面是浩瀚的大海,浙江省臺州市是海、山、水城和諧共生的生態福地。臺州沿海先民在受到群山阻遏之時,很早便把目光投向了東面的大海。

                                            改革開放40年來,臺州始終堅持海洋開發戰略不動搖,從一個封閉落后的東海一隅,發展成為中國最開放、最具活力的地區之一。


                                          建設臺州大灣區

                                            改革開放初期,提到海洋經濟,臺州人能想到的只是單一的舟楫之便、漁鹽之利的“小舢板”。40年前,臺州海洋經濟基礎差、底子薄、總量小。據臺州市海洋與漁業局工作人員介紹,1978年,該市水產品總產量為11.22萬噸、漁民人均收入41.7元。而2017年則分別為160多萬噸和24478元。

                                            上世紀80年代,臺州提出“兩水一加”的發展戰略,即發展水產、水果及其相關加工業,加大了海洋資源開發,實現了海洋產業尤其是漁業的發展壯大。90年代以來,臺州更加重視海洋開發,并迅速從省內落后地區躋身沿海發達城市行列。

                                            2004年初,臺州提出“建設海洋經濟強市”戰略。海洋漁業、沿海能源、船舶工業、港口海運以及濱海旅游等五大主導產業比翼齊飛。

                                            2007年,該市提出“三個臺州”戰略,其中之一是利用臺州海岸線綿長的優勢,發展海洋經濟,開發藍色國土,建設“海上臺州”。

                                            2010年,該市提出“沿海開發”等四大戰略,將主攻沿海作為推動轉型的重要舉措,全面邁向濱海時代。

                                            2015年,該市提出“一都三城”,其中建設“現代化港灣都市區”“海上絲路港城”“山海宜居美城”都與海洋息息相關。

                                            2016年,該市提出“山海水城、和合圣地、制造之都”的城市新定位,建設灣區經濟發展試驗區,臺州“大灣區”建設呼之欲出。

                                            數據顯示,臺州市海洋生產總值由2012年的373億元上升至2016年的515億元,年均增長8.4%,占國內生產總值比重由12.7%提升至13.2%,“一港三灣諸島”發展格局基本形成。

                                            “回顧臺州改革開放的發展史,實質上就是一部沿海開發史,海洋開發的精華就是‘敬海興漁’。”臺州市海洋與漁業局局長潘崇敏說,近年來,臺州加大海洋供給側結構性改革,持續開展“一打三整治”“打非治違”執法專項行動,相繼啟動“灣(灘)長制”試點和國家漁船綜合管理改革試驗基地建設,促進海洋事業高質量發展。


                                          臺州港風生水起

                                            驅車從臺州城區向東北行駛30公里左右,經過兩座跨海大橋,便抵達臨海頭門港區。作為臺州港中心港區,頭門港區位優勢明顯,不僅距國際主航道僅13.5海里,還能承接寧波港、溫州港的輻射與轉移,同時為浙江金華、江西等內陸腹地的內外貿物資提供運輸服務。

                                            上世紀90年代初,臺州市氣象臺原總工、高級工程師牟重行提出在臺州灣北側的白沙——大竹山——頭門島之間拋筑攔海大壩,在頭門島開辟深水港區的設想。

                                            2004年,在臺州港臨海港區規劃論證專題研究評審會上,專家一致認為頭門島南面可建萬噸到十萬噸碼頭的岸線有5公里左右,能建大港口。2014年底,頭門港正式開港。開港第一年,頭門港吞吐量為91萬噸。而在2017年,吞吐量已達到177萬噸,遠超年設計吞吐能力100萬噸目標。

                                            頭門港的快速發展是臺州港發展的一個縮影。2017年,臺州完成港口貨物吞吐量7056.6萬噸,連續5年創歷史新高;完成集裝箱吞吐量21.28萬標箱,首次突破20萬標箱。

                                            前不久,浙江省政府批復同意修訂《臺州港總體規劃》。規劃港口岸線增加37.55公里,為港口發展預留空間;將原“一港六區”調整為“一港六區十港點”共同發展的新空間格局;明確以頭門港為核心港區,大麥嶼港區、海門港區為重點,統籌建設健跳、龍門、黃巖港區及其他港點的港口建設格局。

                                            臺州港相關負責人表示,“下一步,臺州港將積極對接‘一帶一路’‘長江經濟帶’等建設,推進腹地范圍從臺州逐步擴大到麗水、金華、衢州乃至江西省等地。嚴守近海生態保護紅線,做大做強臺州港。”


                                          海洋生態日趨向好

                                            金秋時節,臺州三門縣沙柳鎮沿海灘涂上,十幾個村民背著魚簍、戴著手套、卷著褲腿,循著潮水退去的方向一路撿拾鮮美的海產,這在當地被稱為“趕小海”。

                                            前些年,由于臺州經濟快速發展,導致海洋污染嚴重,村民們“趕小海”所獲“戰利品”越來越少。隨著該市加快推進海洋生態文明建設,許多村民又能重操舊業了。

                                            溫嶺市對石塘鎮金沙灘實行景觀化整治,建設濱海綠道,打造美麗岸線,還灘于民,融灘于景,發展高端民宿,找到了一條新時代“靠海吃海”的新方式。

                                            沙柳鎮和石塘鎮海洋生態的變化,像一道正在構筑的藍色生態屏障,成為整個臺州海洋生態環境日趨向好的寫照。

                                            近年來,臺州全面啟動海洋生態示范區建設,累計投入1800萬元用于海洋保護區建設。椒江大陳島、臨海白沙灣、玉環海岸帶整治修復工程全面實施;玉環列入首批國家級海洋生態文明建設示范區、浙江省首個海島統籌發展試驗區;建成國家級海洋公園1個、省級海洋特別保護區2個,面積總計328平方公里……

                                            如今,臺州藍色港灣、南紅北柳、生態島礁等重大海洋生態工程建設取得突破,“海、灣、灘”聯動治理水平有了較大提升,近岸海域水質環境總體保持穩定,近海漁業資源恢復明顯,海洋生態文明建設正持續向縱深推進。





                                          查看原文:http://epaper.oceanol.com/shtml/zghyb/20180921/75634.shtml


                                          該文章來源互聯網,如有侵權請聯系刪除


                                          Copyright ? 2004-2014 hycfw.com Inc. All Rights Reserved. 山東海洋網絡科技有限公司 版權所有
                                          用微信掃描二維碼
                                          分享至好友和朋友圈
                                          x
                                          体彩内部员工揭秘11选5